Texto:Rosa Roskin
Cortesía de  www.buenosairesantiguo.com.ar

No siempre la circulación se hizo por la mano derecha en la Ciudad de Buenos Aires...

EL LIMITE DE LA CAPITAL: En 1887 fue sancionada una ley que ordenó la construcción de la Avenida General Paz, pero esta obra recién se inauguro en 1941

CAMBIO DE MANO: No siempre la circulación se hizo por la mano derecha. Esta comenzó en 1945 ya que, hasta ese año, se avanzaba por la izquierda, como todavía se hace en Gran Bretaña. La ciudad sufrió el crecimiento del parque automotor, que en los últimos 10 años, con precios en descenso, sumó 3.2 millones de autos. Tuvieron el auspicio de la construcción y ampliación de las autopistas, de polémico nacimiento en los 70.

Los únicos transportes públicos que parecen haber recuperado terreno son los subtes y trenes, concesionados en 1994. Los empresarios del transporte automotor dicen que este fin de siglo transportan a mucho menos pasajeros que hace una década. La Ciudad entonces, recibirá el nuevo milenio atestada de autos - 8 millones en circulación por día -, de taxis - oficialmente declarados, 38.000 - y remises - unos 75.000, en la ciudad y el conurbano -. A contramano de ciudades más sanas, sin tranvías - silencioso, no contaminante - y con una red de subtes con un modesto programa de crecimiento.

También lo recibirá con poco respeto por las normas de tránsito, muy pobre control y un debate, en voz alta, sobre cómo priorizar el transporte público, premisa sobre la que nadie parece estar en desacuerdo pero que no termina de convertirse en una política de Estado.

Texo: Ricardo Pereyra
Cortesía de  www.buenosairesantiguo.com.ar

En los años 30 el Balneario tuvo su mayor esplendor en aquellos tiempos donde la gente iba bien vestida y se agolpaba para el ingreso al agua...

Buenos Aires 1917, la Argentina había obtendio mucho optimismo bajo la presidencia de Hipólito Irigoyen en Buenos Aires se proyectó con tierras ganadas al río la construcción del primer Balneario de Buenos Aires bajo la conducción del intendente Joakin LLambías y el director de Obras y Servicios públicos doctor Tomás Lebreton, se cunstruirá en la Dársena Sur el Espigón con sus 250 casillas para bañistas individuales para los vestuarios, y además acompañan grandes esculturas, entre ellas, las Fuentes de las Nereidas Lola Mora, también el heróico Luis Viale, y la azaña del Plus Ultra, las confiterías que conforman el lugar como la Munich, Brisas del Plata, La Perla y La Rambla eran lugares preferidos en el paseo costero dominguero por la avenida Costanera, allí donde concurrían grandes barriadas para darse chapuzones refrescantes en las aguas del Rio de la Plata en los años 30 el Balneario tuvo su mayor esplendor en aquellos tiempos donde la gente iba bien vestida y se agolpaba para el ingreso al agua.

En esa época no se pensaba en ciudades como Mar del Plata, el Balneario Municipal, las playas estaban divididas por una ordenanza municipal en el espigón un lado para los hombres y otra para las mujeres, El Balneario popular de Buenos Aires luego conocido como Costanera Sur marcó una época de refugio para muchos porteños quienes debían soportar el sol calcinante del verano. En la década del 20 un lugar de modas y encuentros populares en la Rambla los porteños bailando tango y foxtrot con entusiasmo y alegría, teniendo el cielo como techo.

Esa costumbre era nueva en aquellos tiempos en la gran ciudad desde la primer década del siglo xx.

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